Spezialform des Kraftschlusses: Zurrmittel werden vertikal über die Ladung geführt und gespannt, um Reibungskräfte zur Sicherung zu erzeugen. Einfach anwendbar, erfordert aber bei glattem Ladeboden viele Gurte.
Experten-Rat: Rutschhemmende Matten unter der Ladung erhöhen den Reibbeiwert deutlich und senken damit die nötige Vorspannkraft bzw. Zahl der Zurrgurte. Eine günstige und einfache Optimierung.
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Zurrmittel werden diagonal von der Ladung zu Zurrpunkten an der Ladefläche gespannt. Wirkt gleichzeitig gegen Verrutschen nach vorne, hinten und zur Seite. Beliebt bei Maschinen- und Fahrzeugtransporten.
Zurrmittel werden direkt an der Ladung befestigt (z.B. an Ösen oder Zurrpunkten der Maschine). Ermöglicht höhere Zurrkräfte als Niederzurren.
Hilfsmittel zur Ladungssicherung: Zurrgurte (aus Polyester), Ketten, Drahtseilzüge. Auf dem Etikett eines Zurrgurts stehen nach EN 12195-2 u. a. die Zurrkraft (LC), die Norm-Handkraft (SHF) und die Norm-Spannkraft (STF, die mit normaler Handkraft erreichbare Vorspannkraft). Zurrgurte dürfen kein CE-Zeichen tragen – ein CE-Zeichen kann auf eine Fälschung hindeuten.
Ein Zurrmittel muss außer Betrieb genommen werden, wenn es sichtbare Schäden aufweist: Schnitte, Abrieb, Verknoten, Chemikalienbefall, stark verblasste oder fehlende Etiketten. Regelmäßige Prüfung durch befähigte Person ist Pflicht.