Ein Zurrmittel muss außer Betrieb genommen werden, wenn es sichtbare Schäden aufweist: Schnitte, Abrieb, Verknoten, Chemikalienbefall, stark verblasste oder fehlende Etiketten. Regelmäßige Prüfung durch befähigte Person ist Pflicht.
Experten-Rat: Ein beschädigter Gurt, der bei einem Unfall versagt, ist keine Ordnungswidrigkeit – es ist eine Gefahr für Menschenleben. Ersetzen Sie verdächtige Gurte sofort.
Persönliche Beratung
Furkan Bakir und das Experten-Team beantworten Fragen aus der Praxis — kostenfreies Erstgespräch.
Kennzahl für die Reibung zwischen Ladung und Ladefläche. Glatte Materialpaarungen (z. B. Holzpalette auf Metall) haben niedrige Werte, rutschhemmende Matten deutlich höhere; anerkannte Werte stehen in VDI 2700 und EN 12195-1 bzw. in Herstellerangaben. Je höher der Wert, desto weniger Zurrmittel werden benötigt.
Grafische Darstellung, meist vom Fahrzeug- oder Aufbauhersteller, die zeigt, welche Ladungsmasse an welcher Stelle der Ladefläche zulässig ist, ohne zulässige Achslasten oder das zulässige Gesamtgewicht zu überschreiten. Hilft bei der Beladungsplanung und bei der Dokumentation einer ordnungsgemäßen Beladung.
Rechtsgrundlage der Ladungssicherungspflicht in Deutschland: Ladung muss so gesichert sein, dass sie bei plötzlichem Bremsen, Ausweichen oder Kurvenfahren nicht verrutscht, kippt oder herunterfällt. Verantwortlich: Fahrer UND Verlader.
Vor jeder Fahrt gesetzlich vorgeschriebene Prüfung des Fahrzeugs durch den Fahrer (§ 23 StVO); der Halter darf die Fahrt nicht zulassen, wenn das Fahrzeug nicht vorschriftsmäßig ist (§ 31 Abs. 2 StVZO). Umfasst: Reifen, Beleuchtung, Bremsen, Flüssigkeitsstände, Ladungssicherung, Begleitpapiere.