Persönlicher Nachweis über ausreichendes Wissen zur Leitung eines Transportunternehmens. Wird durch die IHK-Fachkundeprüfung oder eine anerkannte Praxiserfahrung (mind. 10 Jahre als leitende Person, vor 2009) erworben. Gesetzliche Pflicht nach EU-VO 1071/2009.
Experten-Rat: Die Praxiserfahrungsregelung gilt nur für sehr alte Fälle. Wer heute neu gründet, muss zwingend die IHK-Prüfung ablegen – keine Ausnahme.
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Pflichtdokument für den gewerblichen grenzüberschreitenden Gütertransport innerhalb der EU. Nur Unternehmen mit nachgewiesener fachlicher Eignung erhalten diese Lizenz von der zuständigen Behörde. Sie ist immer an eine natürliche Person (den Verkehrsleiter) gebunden – nicht ans Fahrzeug.
Transportdienstleistungen innerhalb eines EU-Mitgliedstaats, die von einem Unternehmen aus einem anderen Staat durchgeführt werden. Seit dem EU-Mobilitätspaket 2022 gilt: max. 3 Kabotagefahrten in 7 Tagen, danach Cooling-off-Periode von 4 Tagen.
Bundesgesetz, das die gewerbliche Beförderung von Personen regelt. Es gilt für Taxen, Mietwagen, Linienbusse und Gelegenheitsverkehr. Regelt Konzessionen, Tarifpflicht, Betriebspflicht und die Rechte der Fahrgäste. Seit 2021 für Ridesharing-Dienste angepasst.
Bundesbehörde, die die Einhaltung von Lenk- und Ruhezeiten, Kabotagevorschriften und technischen Standards kontrolliert. Früher bekannt als BAG (Bundesamt für Güterverkehr). Führt unangekündigte Kontrollen auf Straße und im Betrieb durch.
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