Europäische Klassifizierung für die Abgasemissionen von Fahrzeugen. Für LKW aktuell EURO VI. Ausschlaggebend für Mauteinstufung, Fahrverbote in Städten und Förderansprüche.
Experten-Rat: Welche Umweltplakette ein Fahrzeug erhält, richtet sich nach seiner Schadstoffgruppe (35. BImSchV). Prüfen Sie Ihre Flotte regelmäßig auf Konformität mit städtischen Umweltzonen und örtlichen Fahrverboten.
Persönliche Beratung
Furkan Bakir und das Experten-Team beantworten Fragen aus der Praxis — kostenfreies Erstgespräch.
Berechnung der CO2-Emissionen einer Transportflotte pro km oder Sendung. Zunehmend gefordert von Großkunden, etwa für deren Nachhaltigkeitsberichterstattung. Kann durch Flottenmodernisierung, Telematik, Routenoptimierung und alternative Antriebe verbessert werden.
Systematische Überwachung von Reifenzustand, -druck und -profil zur Sicherheit und Kostenoptimierung. Gesetzliche Mindestprofiltiefe: 1,6 mm (empfohlen: 3 mm). Reifen sind ein wesentlicher laufender Kostenfaktor.
Maximierung der zugelassenen Zuladung durch Leichtbau-Aufbauten, optimierte Beladungsplanung und Fahrzeugwahl. Jeder Kilogramm Mehrnutzlast bedeutet mehr Ladung pro Fahrt ohne zusätzliche Kosten.
Dokumentation aller Wartungs-, Reparatur- und Inspektionsarbeiten am Fahrzeug. Hilft dem Halter zu belegen, dass er für den vorschriftsmäßigen Zustand seiner Fahrzeuge sorgt (§ 31 Abs. 2 StVZO) – etwa gegenüber Behörden, Versicherern und beim Verkauf.