Technik

ADR – Gefahrgutbeförderung

Europäisches Übereinkommen über die internationale Beförderung gefährlicher Güter auf der Straße. Betrifft Chemikalien, Brennstoffe, Gase u.a. Fahrer benötigen ADR-Schulung und ADR-Schein.

Experten-Rat: Wer an der Beförderung gefährlicher Güter beteiligt ist, muss grundsätzlich zusätzlich einen Gefahrgutbeauftragten bestellen. § 2 GbV enthält Befreiungen, z. B. für Mengen bis zu den Grenzen nach Unterabschnitt 1.1.3.6 ADR oder für bis zu 50 Tonnen netto je Kalenderjahr für den Eigenbedarf. Das wird bei Betriebsprüfungen häufig übersehen.

Mehr lesen: IHK-Fachkunde Güterkraftverkehr

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Telematik / Flottenmanagement

GPS-basierte Systeme zur Echtzeit-Überwachung von Fahrzeugstandorten, Kraftstoffverbrauch, Fahrerverhalten und Wartungsintervallen. Reduziert Kosten und verbessert die Disposition erheblich.

EMS – European Modular System

Europäischer Standard für modulare Lkw-Kombination, der in einigen EU-Ländern bis zu 25,25m Länge erlaubt. In Deutschland dürfen solche Kombinationen als „Lang-Lkw“ nur auf dem Streckennetz fahren, das die Verordnung über Ausnahmen für Fahrzeuge mit Überlänge (LKWÜberlStVAusnV) festlegt.

LKW-Führerschein Klassen (C, CE, D, DE)

Klasse C: Fahrzeuge >3,5t mit Anhänger bis 750 kg. CE: LKW mit Anhänger >750 kg (Sattelzug). D: Busse mit mehr als 8 Fahrgastplätzen. DE: Bus mit Anhänger. Zusätzlich: Berufskraftfahrer-Grundqualifikation (BKrFQG) Pflicht.

Elektro-LKW / eHGV

Batteriebetriebene schwere Nutzfahrzeuge. Aktuell im Einsatz: Volvo FH Electric, Mercedes eActros 600 (bis 500 km Reichweite). Vorteile: Förderung, Nullemissionszone, geringere Betriebskosten. Herausforderung: Ladeinfrastruktur und Ladezeiten.

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