Incoterm: Verkäufer trägt alle Risiken und Kosten bis zum benannten Bestimmungsort. Entladekosten und Einfuhrzölle: Käufer. Einer der am häufigsten genutzten Incoterms im Straßengüterverkehr.
Experten-Rat: Benennen Sie den Bestimmungsort präzise – "Deutschland" reicht nicht, "Werk Stuttgart, Tor 5" ist korrekt.
Persönliche Beratung
Furkan Bakir und das Experten-Team beantworten Fragen aus der Praxis — kostenfreies Erstgespräch.
Vollladungsverkehr – Buchung der gesamten Fahrzeugkapazität durch einen Auftraggeber. Direkttransport von A nach B ohne Zwischenstopps. Geeignet für große Sendungsmengen (ab ca. 10 Paletten). Günstigster Preis pro Tonnenkilometer.
Stückgut-/Teilladungsverkehr – Sendungen, die nicht das gesamte Fahrzeug füllen, werden mit Sendungen anderer Kunden kombiniert. Günstiger für kleine Sendungsmengen (1–13 Paletten), aber längere Lieferzeiten durch Umschlag.
Logistikverfahren ohne Lagerhaltung: Waren werden an einem Umschlagspunkt von Eingangs- auf Ausgangstouren umgeladen, ohne eingelagert zu werden. Reduziert Lagerkosten und Lieferzeiten. Erfordert präzise Zeitplanung.
Incoterm: Verkäufer stellt Ware am eigenen Betriebsgelände bereit. Käufer trägt alle Kosten und Risiken ab diesem Punkt: Transport, Verzollung, Fracht, Versicherung. Günstigster Preis für Verkäufer, maximales Risiko für Käufer.
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